www.syberia.cz

Vůbec se mi nelíbí, ale když už jsem ho jakš takš vytvořil, tak půjde do světa…

…můžete nalézt i spy-ovo

Aneb nalezl jsem svoji vesnici… sice jsem kvůli tomu musel ujet skoro 1000km, ale stálo to za to!

P.S. Kdo zjistí, v jaké zemi to je, dostane malé bezvýznamné plus

Prohlížel jsem si nějaké obrázky a vzpomněl jsem si na tuhle super reklamní bitvu BMW vs. Audi vs. Subaru vs. Bentley, která končí jasným vítězem pro Bentley

Celé sranda tady , Bentley zakončení si ale prostě nemůžu odpustit

P.S. Jak se sakra ve WordPressu zarovná obrázek doprostřed ?

Těšil sem se snad rok a konečně to přišlo. Rally Bohemia 2007. Loni sem stihnul jenom pár zatáček a neměl vybrané správné místo na koukání, letos sem to chtěl udělat o trochu lépe. Málem sem se ale na celou rally vyprdnul, protože to vypadalo že se pořadatelům nepodaří zajistit skoro nic navíc oproti standardnímu Lancer cupu.

Tak přecijen

Nakonec jsem ale přecijen o víkendu 16.-17.6. dorazil domů a byl odhodlán na Bohemku vyrazit, protože se mi jezdila skoro pod okny. V sobotu jsem chtěl stihnout dojezd RZ 6/9 Sychrov na Malé Skále, na místo sem ale dorazil už dost pozdě a špička mi ujela. Kouknul jsem na pár aut u cíle v časovce a pak jsme s kamarádem vyšplhali o pár vracáků výše. Když jsme nakonec našli jedno pěkné místo, projelo modré Punto S1600 a pak ticho jako po pěšině… Bohužel Eyvind Brynildsen rozbil svoje Punto S2000, zatarasil trať a zkouška byla zrušena. Viděl jsem tak jenom pár aut a hlavně jsem přišel o premiéru S2000 u nás Trochu zklamání, ale doufal sem že to Návarov a neděle vynahradí.

V sobotu večer jsem se ještě vydal na kole projet začátek RZ Návarov s cílem vybrat to správné místo na koukání, které jsem nakonec našel. Vřele můžu doporučit vracáky hnedka na začátku zkoušky a přilehlé louky, když si správně stoupnete tak můžete sledovat auto hodně dlouho a nudit se určitě nebudete. Vychutnali jsme si průjezd celého startovního pole, Kresta a Pech opravdu jiná liga, S1600 docela zajímavé (aspoň to zní jako závodní auto) a pak spousty borců s různými Feliciemi a Fabiemi. Některým to jde více, některým méně, zajímavý byl pohled také na jediné N1 auto na startu – Dacia Logan s Václavem Stejskalem za volantem. Bylo vidět že to je opravdu sériové bez sedaček a s klecí uvnitř, ale vzhledem k ceně by to mohlo být zajímavé pro mladé talenty.

Historické okénko

První průjezd Návarovem byl také poslední RZ pro historiky a ti byli určitě zpestřením rally. Sice jich už hodně nejelo, ale bylo na co koukat. Všechny nadchnul svým průjezdem Jan Kynčl se Škodou 130, když jako jediný prodriftoval první vracák a dál tu starou Škodovku hnal úplně ďábělským způsobem. Fotky bohužel nemám, zíral sem s otevřenou pusou Dál se ukázalo třeba Audi Quattro, Lancia Delta nebo Renault 5 Biturbo, bohužel už nepřijela ani jedna starší Lancia… Teda, jedna dorazila…ale až po otevření trati mezi normálními auty. Nevím co s ní přesně bylo, možná převodovka, vypadalo to že má do kopce problém zařadit. V prvním vracáku zastavil a nemohl nastartovat, tak jsem měl aspoň příležitost vyfotit si ji zblízka.

Na druhý průjezd Návarovem jsem chtěl jít na start, ale těsně před ním mě bodrý pořadatel zastavil s tím že to nepůjde a on mě vlastně ani nemůže pustit na silnici k časovce. Nakonec sem zůstal v parku u této silnice, jezdci si tam zřídili improvizovanou servisní zónu a téměř každý zastavil, zkontroloval tlak v pneu, dolil vodu a… použil přilehlý keř Tímto se omlouvám všem jezdcům které sem vyrušil při vykonávání potřeby

Bohemka byla prostě dobrá, i když nejelo žádné WRC, S2000 Brynildsen rozbil těsně přede mnou a většina Lancií se porouchala kdo ví kde. Konečně sem ale našel pořádné místo na dívání a tak za rok jsem tam určitě znova.

A jako obvykle, fotky jsou v galerii .

Tahle holka je prostě dobrá… Nemáte na ni někdo číslo ?

Už je pomalu na čase napsat první­ pří­spě›vek do nového Wordpressu na nové doméně› a abych to nemě›l tak t웾ké, bude to o další­ motoristické akci, kterou sem navšťívil minulý ví­kend.

Hlavně› dí­ky reklamě› na E2 sem se dozvě›dě›l o závodu série King of Europe Drift Series v Sosnové. Driftům sem se nijak zvlášť nevě›noval (ani v Need For Speed mi moc nešly), ale už sem docela dlouho nikde nevidě›l rychlá kola a tak sem si ř™ekl proč ne. Nakonec to vyšlo i tak že sem to mě›l skoro př™i cestě› a př™ipojili se ještě› dva kamarádi.

V Sosnové se o ví­kendu 19.-20.5. jel druhý závod evropského šampionátu driftařů King of Europe, vedle Ȍechů př™ilákal i bokaře z Holandska, Polska a Maďarska. Obsazení tedy docela slušné, ale bylo vidě›t že svě›tová špička to není­ – ty jezdí­ D1 Grand Prix. I př™esto se ale kluci snažili..a to jako že hodně.

Dorazili jsme v nedě›li okolo jedenácté dopolední­, když zrovna končily tréninky a ruch na závodní­ trati na chví­li utichnul. Prošli jsme si tedy servisní­ zónu, kde hnedka na začátku stál výstavní­ Nissan Silvia S15, exhibiční­ návště›va z D1GP. Kousek od ně›j postávala další­ návštěva – Tatrabant. Pak už „jenom“ spousta BMW a japonských zadokolek starší­ch i novějších roků výroby.

Př™esunuli jsme se na krytou tribunu (v tom pařáku výborný nápad!) a jali se sledovat to hlavní­ př™edstavení­ – párové jí­zdy, tzv. battly. Na první­ demo od dvojice Holanďanů jsem koukal s otevř™enou pusou – krásné drifty, vůně› spálené gumy a ř™ev motorů vytočených na omezovač – prostě› nádhera Pak už to šlo rychle, jeden battle za druhým, pak fronta na klobásu, další­ kolo a už tu bylo finále.

I když to sem trochu př™eskočil, v př™estávce mezi hlavní­ma jí­zdama jsme znovu procházeli service park a hlavně› pozorovali volné jí­zdy drifterů kteří­ už nepostoupili – a bylo se opravdu na co koukat. Když o nic nešlo, tak někteří­ př™edvádě›li opravdu excelentní­ výkon. A hlavně se na trati objevil Tatrabant – pokud podle názvu tuší­te tak ano, je to Trabant s motorem z Tatry. Pořádný vzduchem chlazený V8 udělá své a zvuk to auto mě›lo opravdu maximální­. Do driftů se mu ale moc nechtě›lo, holt ten podvozek je taky trochu potřeba… Ale oceňˆuju nápad, úsilí­ a vytrvalost! Ten člově›k si to staví­ sám doma na koleně› z toho co kde najde nebo dostane, a to není­ jen tak.

Do finále se k mému překvapení­ nedostala jednoznačná hvě›zda sosnovského př™edstavení­ – Paul Vlasblom s černým kombí­kem BMW. 380 koní­ pod kapotou a výborný ř™idič za volantem dělají své, jeho drifty bylo naprosto úžasné způsob jakým protahoval kombí­k zatáčkou naprosto dokonalý. Jako jeden z mála si pomáhal i ručkou a bylo vidě›t že si to opravdu užívá.

Stupně ví­tě›zů nakonec zcela ovládli Holanďané, když z boje o tř™etí­ mí­sto vypadl náš Robert Bezouška kvůli vysypané př™evodovce svého BMW M3. Robert př™edvádě›l taky moc hezké kousky a hodně› rád jezdil pro diváky – dí­ky Roberte!

Celkově› ř™ečeno př™í­jemně› strávená nedě›le, koho nebaví­ Lancer cup v naší­ rally tak ať si na drifty určitě› ně›kdy odskočí­ – je to mnohem vě›tší­ zábava. Organizace sice občas trochu pokulhávala, moderátora už sem taky potkal lepší­ho, ale bylo to hodně› pohodové a hlavně› – ty kluky za volantem to baví­. A o to jde.

P.S. Pár fotek na galerie.syberi­a.cz